南京派光联合申报的两项成果入选国家铁路局2025年度铁路重大科技创新成果库

       12月8日,国家铁路局正式公布铁路重大科技创新成果库2025年度入库成果名单。南京派光联合申报的“铁路隧道主动支护体系智能设计关键技术及应用”“一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法”两项科技成果分别入选铁路科技项目与铁路专利。

这标志着南京派光在铁路智能建造与安全感知领域的核心技术与创新成果已成为推动我国铁路隧道工程向智能化、数字化升级的关键力量,为交通强国战略下的重大工程安全建设提供了坚实的技术支撑。

此次成果入库工作是国家铁路局为深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党中央国务院决策部署,激励铁路科技工作者创新创造、宣传推广重大科技创新成果、推动铁路科技创新和高质量发展而组织实施的权威认定。经严格的专业评审、社会公示及国家铁路局最终审定,共有50项铁路科技项目、50项铁路专利、13项铁路技术标准及4项荣获中国专利奖的专利成功入选。

铁路科技项目:铁路隧道主动支护体系智能设计关键技术及应用

铁路隧道主动支护体系智能设计技术,实现了支护理念从“被动”到“主动”的根本转变。

在国铁集团鉴定中心牵头、指导下,公司在项目中重点研发了隧道多元信息智能感知技术,通过机器视觉与结构光等手段,实时自动获取地质、施工与变形等信息,服务于隧道设计的智能动态优化和决策。

该技术推动了支护设计向智能化、精准化升级,有效提升了隧道施工的本质安全与经济效益,成果已达到国际先进水平,并在多项铁路工程中成功应用,具有广阔的推广前景。

铁路专利:一种隧道掌子面多元信息一体化采集系统及其使用方法

该系统实现了隧道掌子面变形、地质与施工等多元信息的一体化智能采集。

围岩变形监测:采用机器视觉结构光技术,在掌子面及初支区布设多个测量终端,构建统一坐标系,实现亚毫米级精度的多断面、四维时空连续变形自动监测。

掌子面多元信息采集:通过集成多模态相机、网格结构光及环境传感器的“超级终端”,在掌子面附近部署,它可采集掌子面高清图像用于地质关键参数与施工精细化参数分析,采用机器视觉网格光进行掌子面挤出变形监测,并可实时采集温湿度及有毒有害气体等隧道环境信息。

核心价值:该装备将传统分散的监测方法集成于统一平台,实现了围岩变形、施工状态、地质条件和环境参数等多元信息的同步、实时感知与智能分析,显著提升了隧道施工的安全管控与信息化水平。